第208章 修建混凝土水泥路，征收高速过路费
话音落地，秦宇在黑板上写下混凝土水泥路的优点，分别是易塑性、速干性、强度高、稳定性好、使用寿命长，方便养护、原材料容易获得。
等秦宇将混凝土水泥路的优点全部讲述完毕，朱元璋，太子朱标等其他皇子全都露出一副心动的模样。
毕竟混凝土水泥路的优点太多了，而且也不需要高昂的成本。
尤其是简单的水泥路，可以称得上物美价廉。
因为混凝土水泥路虽然比简单水泥路好，但却没有简单水泥路成本低廉。
而比简单水泥路成本低廉的土路，石渣路，又没有水泥路的质量好。
再加上水泥容塑性、速干性、强度高等优点，可以说水泥路一旦出现，对于如今大明朝境内常见的土路、石渣路、石板路来说完全就是降维打击。
毕竟水泥的用途非常广泛，不仅仅可以用来修路，还可以作为其他建筑的主要材料。
比如在水泥里加上钢筋和砖头，那么不但可以修桥、修水坝、修房子，还可以修建城池等等。
可以说只要和建筑有关的东西，水泥基本上都能够用得上。
所以说从某种意义上来讲，水泥的出现是划时代的伟大发明。
因为没有水泥的出现，现代社会不可能进入高楼大厦的都市时代。
“学生有一疑问，还请先生解惑。”
就在这时，晋王朱棡突然举起了手。
秦宇点头一笑，“晋王请说。”
“秦先生，虽然小麦油、食用盐、咸鱼肉能为朝廷创造庞大的利润，但如果朝廷想要获得这些利润，就需要进行庞大的前期投资，因为无论是建造榨油厂，亦或者建造晒盐厂，玻璃厂，亦或者建造出海捕鱼船。这些花费支出都是庞大的。”
“在如此庞大的前期投资需求之下，朝廷还要进行‘以工代役’这样的方式，来雇用天下黎民百姓修建水泥路。”
“如此一来，朝廷前期投入的资金真的能够收回来吗？”
“毕竟修建水泥路的成本也是要由朝廷来承担的，而且像秦先生说的那样，修水泥路不仅仅只修一条两条，而是大明全天下的道路都要修建成为水泥路！”
“要实现到这一点，恐怕早已掏空朝廷国库了！”
“所以学生想问的是，真的有必要做这些需要前期进行大量投资的事情吗？”
等朱棡说完，众人将目光从他身上移开，落在秦宇身上。
众目睽睽之下。
秦宇淡淡一笑，“晋王问的好，可以坐下听我讲了。”
“不过在讲之前我先说明一下，从应天府到兴华农科院这段路程，在没有将其修成为水泥路之前，乘坐马车赶路，大概需要半个时辰。”
“而这条路修成水泥路之后，乘坐马车赶路，大概只需要一刻钟，整整缩短了三分之二的时间，晋王殿下知道这意味着什么吗？”
不等朱棡有所作答，秦宇再次开口，“意味着原来同样的时间只能够跑一趟的买卖，现在能够跑三四趟买卖。”
“而跑三四趟买卖，便意味着会产生三倍以上的商税，这个额外提高的商税便是朝廷另一部分收入来源。”
秦宇说完，话锋一转，“除了增加商税收入之外，朝廷还可以征收水泥路的过路费。”
“当然，我将这个水泥路过路费称之为高速过路费，毕竟在水泥路上行驶的速度要快过寻常的土路，石渣路，石板路。”
“不过这个高速过路费的收费对象，仅限于那些用马车拉着大批货物的商人，普通行人挑着一两担货物，或者小商贩推着车子行驶在高速路上，则不在征收高速过路费的范围之内。”
“原因很简单，朝廷出资修建的水泥路，给那些交易买卖大宗货物的商人提供这么大的便利，那么朝廷向这些商人收取一定的高速过路费引理所应当。”
“反之，这些商人如果觉得朝廷征收这个高速过路费不合理不合适，那么他们可以不走朝廷修建的水泥路，继续走以前的土路或者石渣路。”
“但在我看来，商人做生意讲究的就是拼速度，同样的货物，走水泥路的商人先到达目的地将货物卖完，甚至返回再跑一趟。”
“那些走土路的商人，估计还没有到达买卖交易的目的地，就算最后这些走土路的商人到达了买卖交易地，那么他们手中的货物能不能够卖得出去，还是未知数，毕竟市场总是会饱和的，不可能一直紧缺某种货物。”
“所以到底是为了省那十几文钱的高速过路费，从而导致自己的货物卖不出去而赔本，还是缴纳十几文钱的高速过路费，赚取比以往多两三倍的利益，我想凡是经商的人，都知道该如何选择，毕竟商人没有一个傻子。”
“而征收的高速过路费，就是朝廷额外的财政收入来源。”
话音落地，秦宇拿起试探粉笔，在黑板上写下额外财政收入来源，随即转身看着一脸期待的朱元璋等人，再次侃侃而谈。
“有了额外的财政收入，那么朝廷可以将修建水泥路的速度放缓，在缓慢修建水泥路的同时，那些之前修好的水泥路产生的高速过路费用来补贴未修建的水泥路，么对于朝廷来说是不是就没有财政压力了？”
“而且无论是额外产生的商税收入还是高速过路费收入，这两笔财政收入来源对于朝廷来说，都属于长久的收入来源。”
“只要大明朝一直存在，那么几十年、几百年都可以一直持续的收费。”
“并且从现实角度来说，高速过路费收上个几十年，就能够彻底收回前期投入的本钱，而在这之后所征收的高速过路费便是朝廷的纯利润收入。”
“所以在我看来，修路所创造出来的价值利润，丝毫不比小麦油、食用盐、咸鱼肉少！”
“而在之前我向陛下保证的五年之后为大明朝廷创造上百亿贯的利润，其中就包含了修路所创造的巨大利润！”
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