第一千三百七十七章：浙赣会战（求月票）
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太平洋战场.日本外海。
一支由航母和巡洋舰、驱逐舰组成的混编机动舰队正在向着日本海岸核心防御区开进，他们正是美国海军第16与第18机动舰队。
这支舰队是由阿拉米达基地开出来的，此行则是要执行一次绝密的重大军事行动——轰炸日本本土！
轰炸日本本土这是美国对日本不宣而战偷袭珍珠港基地的报复行动，由美国总统罗斯福亲自拍板决定的。
早在美日宣战之初，在白宫召开的参谋总长联席会议上，罗斯福就向与会成员指示军队应尽快组织针对日本的报复性打击。随后美国海军参谋次长弗兰西斯·罗尔上校提出由双引擎的陆基轰炸机从航母甲板上起飞，就近轰炸日本本土的方案。
该方案很快就被美国军方认可准备实施，并任命本已退役的美国陆军航空兵中校詹姆斯·哈罗德·杜立特负责策划方案并带领行动。
3月上旬，24架飞机的机组人员全部征集完毕，并前往改造中心所在地明尼阿波利斯。
从此时开始，这些飞行员陆续驾驶改装好的24架B-25B飞往佛罗里达州的埃格林机场。在那里，机组人员接受为期三周的高强度训练
3月31日，美国方面确定总共16架战机可以执行轰炸日本本土的任务，随后这些战机陆续飞往加州海军阿拉米达航空站。
几天后，航母大黄蜂号抵达阿拉米达，其中的15架执行投弹任务，率先搬上航母。但在第16架B-25的登船问题上，海军方面担心甲板上容纳不下，故一直阻挠。
杜立特团队与海军方面持续商谈，直到航母将要出发前的最后一刻，海军才同意放行，得以让第16架B-25挤上大黄蜂号甲板，参与空袭行动。
整个行动始终采取高度保密措施，参与行动的所有成员直到大黄蜂从旧金山出发之后才被告知此次任务的内容。
大黄蜂带领的第18机动舰队驶离阿拉米达，数天后，由大名鼎鼎的“蛮牛”威廉·哈尔西中将指挥、以企业号航母为核心的第16机动舰队在夏威夷以北海域与第18机动舰队会合。企业号上的战斗机和巡逻机为大黄蜂号和整个舰队提供空中保护。
会合后一并向西航行，全程无线电静默。
4月17日下午补给舰为舰队补充完燃油之后，与8艘驱逐舰向东后撤，航母和巡洋舰继续向西，以20节的速度朝日军控制的海域快步前进。在那里，16架B-25准备起飞。
然而18日清晨出现了一个紧急情况，机动舰队距离日本本土尚有650海里地方，正在该海域游弋的日军巡逻船日东丸23号发现了他们，随即向日本发送无线电预警。
美国海军舰队当机立断，出动纳什维尔号将其击沉，日东丸上除了船长自杀之外，11名船员中5人生还，被救上了纳什维尔号。
这个意外令所有人都错愕不及，舰队尚未抵达起飞地点，竟如此早地被日军发现了。
因担心接到警报的日本很可能已出动兵力前来阻击，舰队若再往前行就会非常危险。杜立特和大黄蜂号舰长马克·米切尔决定，所有B-25立即起飞——比原计划提前10小时，意味着B-25将多飞310公里。
在随后的一个小时里，16架B-25全部成功起飞。对美军来说，这是第一次，也是唯一一次陆基轰炸机从航母上起飞执行任务。
起飞后的B-25陆续飞往日本，航程初期采取2到4架为一组，之后则各自散开，贴近海面低空飞行以躲避日军雷达。
6小时后，16架B-25于东京时间正午时分陆续飞抵日本上空，轰炸了东京的10座军事和工业目标，横滨2座，横须贺、名古屋、神户和大阪各1座。
虽然一部分B-25遇上了防空炮火以及日机的追击拦截，却没有任何B-25被击落，仅Joyce中尉的10号机轻微受伤，机身被打出了洞。16架轰炸机中，只有4号机因机枪失灵，日机死缠不放，将炸弹扔入东京湾，未能实施轰炸。
轰炸结束之后，16架轰炸机中的15架沿着日本南部海岸向西南飞往中国东部，按照杜立特的计划，浙江境内的几座机场会亮起灯塔指引他们降落，然后经加油后再飞往重庆——国民党的战时首都。
另外1架则因为燃油消耗过快，在明显撑不到中国海岸的情况下，前往海岸更近的苏联。
美国的这次空袭引起了极大的震动，尤其是对于日本本土的民众更是如此，由于当日日本东京附近地区正进行防空演习，不少部队及民众刚看到飞机时，以为是演习的日本飞机。直到从天而降的航弹爆炸之后，他们才惊慌失措的发现头顶飞行的是美军飞机。
甚至于当时正在御所开会的一干日本高级军政官员和天皇不得不临时休会，然后躲到了地下防空工事里。
愤怒之余，在 遭到轰炸后，大本营参谋本部当即将此情况通报给在南京的中国派遣军，命令其拦截撤往中国方向的美军机群。
18日晚间驻杭州的敌第22师团，向派遣军报告，在傍晚发现两架国籍不明的飞机，从杭州上空通过西去，但是由于时间的关系他们没办法让战机升空拦截。
当夜，中国派遣军又接到驻武汉的第11军报告，1架美军的飞机，在南昌西北的长江中着水，机上5名飞行员事先跳伞，已全部被俘。
后来日军根据多方面的情况综合，得知这16架飞机中，有1架飞至苏联海参崴地区，15架飞向中国，其中1架在浙江的象山、1架在南昌附近迫降，8名飞行员被俘。
此外还有1架在江西省宜黄县迫降，机组5人中1人重伤，其他4个无恙，并均被送至大后方。最后12架飞机分别在衢州、赣州、长沙等地迫降，无一完好。
愤怒之余，日军当即将被俘的8名美军飞行员处决。
这次轰炸，对日本的陆军、海军、政府、皇室的冲击很大。他们开始感到本土已不安全，并对其本国航空、高炮部队的作战能力产生了疑问。
因为这16架轰炸机并无战斗机护航，居然在昼间对日本主要城市进行轰炸后，即直线西飞，且通过不少空军基地的上空，而1架都没有被击落。
第2天，即4月19日日本国内还又发生了一场虚惊：据报，发现美军机群又沿着昨天的航线飞来，于是本土的战斗机部队，都组织升空拦截，高炮部队也进入了战斗准备，各城市鸣放防空警报。
因昨天已遭美机轰炸，所以这次警报，市民都皆相信，结果一些大城市顿时秩序混乱，陷入一片恐慌之中。
中国派遣军19日13时也接到了这一通报，于是令第1飞行团在杭州、绍兴、舟山群岛、杭州湾等地轮番升空警戒，但直至傍晚也未发现任何空中目标。
随后日军大本营对美军的这次轰炸进行了研究，认为美军机群从航空母舰上起飞轰炸日本，然后西去至中国浙、赣地区的机场着陆，这种在欧洲战场上使用过的穿梭式轰炸方法，今后还会继续使用。
因而在4月18日决定，轰炸衢州、玉山、丽水、建瓯等机场。并在强化本土的防空体系的同时，决定海军必须加强日本以东远海的对空警戒，进行空情通报并攻占美国海、空军基地中途岛与阿留申群岛。
更重要的是，日军大本营在4月21日下达作战命令，令中国派遣军停止对江南广德、宁国地区的治安作战，集中兵力攻占浙赣铁路沿线地区，彻底破坏这一地区的机场群，于是乎浙赣会战爆发。
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