第113章 交易的日常
这市场环境衰竭的情况下，已经从你们的留言中，感到了深深的无奈。
交易就是这样。
真实的交易，便是如此，整个市场这几年一直如此。
只不过当市场没有赚钱效应的时候，无论是躺平还是做价差，面对账户的亏损波动，能稳住心态已经算是好了。
能冷静的做价差，已经算是好上加好。
能在这冰凉的情况下，做到盈利已经是十分难得。
这些天，有人走，有人来。
铁打的市场，流动的散户。
不论你来或者不来，市场依然会按照自己的目标前行。
没有任何一个市场，会让你一直赚钱。
在行情好的时候，赚钱是大概率的事情。
在行情不好的时候，你更应该专注，更应该冷静的去处理自己的交易。
没有把握，可以不出手，可以空仓等待市场转暖。
还留在这个市场的，也希望冷静的处理交易。
如果你看透这个市场，这对你来说，会很无聊。
每天最无聊的事情，就是等待买点，然后等待卖点。
大部分的时间，都是在等待！
当然很多时间，依旧在观察市场，做出筛选！
这就是交易的人生，孤独而无趣。
今天先回答一下留言问题。
1、喜欢土狗的虚真：知道，也看了，只是不知道怎么分析？
MACD这个指标，最好的数据就是判断多空的趋势。
很简单：红柱就代表多头，绿柱就代表空头。
我们交易的时候，最少看看日线级别是不是在多方。
MACD指标还有两条线，一条DIFF，一条DEA，这两条线构成了金叉和死叉。
当然你可能说金叉和死叉是主力骗人的。
但有一点，请一定要记住：当指标全部大于0，也就是全部运行在0轴上方时，才是你交易的根本。
很难想象，这么基础的知识，都没搞懂，就来做交易。
看这指标的意义，就是为了寻找主升浪。
列举两个例子：
中远海控
2024.4.3日，海控MACD日线指标形成金叉，同时diff和dea全部大于0，随后就是主升浪。
截止今日，41个交易日，累计涨幅56.86%，
在周线级别，2023.12.1日，海控周线MACD金叉，同时diff和dea全部大于0，截止目前累计涨幅77%，
在月线级别，2024.3.29日，海控月线MACD金叉，同时diff和dea全部大于0，截止目前累计涨幅57.9%，
凤凰航运
2024.5.10日，凤凰MACD日线指标形成金叉，同时diff和dea全部大于0，随后就是主升浪。
截止今日，19个交易日，累计涨幅18.28%，
在周线级别，2024.4.3日，凤凰周线MACD水下金叉，虽然diff和dea两条线没有在0轴上方，但是买盘却不断增加，截止目前累计涨幅25.48%，
在月线级别，本月凤凰MACD刚刚形成金叉，涨幅不足1%，
未来会如何？
先不去评判。
在凤凰上，有交易两次的，有交易三次的，还有长期做价差的。
这就是MACD分析的意义所在，守着主升浪的核心品种，做个几笔，就能有很不错的利润。
可以这么说，只要掌握了MACD的精髓，你就找到了主升浪！
2、小子陵的天空：华达新材要不要考虑买下？
这就是个垃圾！
不论是从日线，周线，还是月线，怎么看都是一个不具备交易价值的品种。
下降趋势的品种，不做！
连主力都没有！怎么玩？
我又不坐庄，就算是坐庄也不会找一个没有故事讲的上市公司！
3、炕上赵子龙：一字断魂刀又重出江湖了。
现在的市场都不经夸！
从众心理刚开始，低价股玩了半天，这丫的就带头砸盘。
那么说明市场的无形之手，不让买低价股。
不买低价股，只能拥抱核心品种了。
4、橘红花开：核
这两天不会跑去打板了？
5、是龙套啊：尾盘异动的数据从哪里可以看的？
都是收盘后才能看到的。
其实任何软件都能看，只是名称不一样。
打个比方：涨速！
这个就能看拉升异动和砸盘的异动。
多品品，自然就明白了。
这个指标，可不只是让盘中追高打板用的。
6、@.人生如梦.@：这个高新无限跌，做T做到吐
价差做出来就够了！
去年一共242个交易日，阳线121个，阴线121个。
而且虽然阴阳相等，但是真正超过0.5%的阳线并不多。
今年的情况会比去年好一些。
左侧交易，就是主动买套，提前熟悉主力的手法。
坚持下去，当你都做T吐的时候，主力只会比你更惨！
他的筹码比你多，比你心更急！
耐心！静心！
换个思路想，你做出来价差，就比不做价差的强，也比追高被套的强，也比打板申华控股被闷杀的强！
7、用户：海控进富时a50指数了，会加速上涨吗
加不加速不知道，但是上证指数就更容易控制了。
要知道航运可是未来十年的大牛。
如果海控照着长江电力这走法，那指数根本就不会下跌。
十年慢牛的指数，这不就成了！
当然了，你要不认可这个逻辑，那就算了。
航运=全球贸易
8、清平庄的慕容明珠：明天再这个样子就空仓了
想空仓的，一般买的都不是航运......
旅游真心不错！
······最后梳理一下军工板块·······
国防军工是指股票市场中主要从事军工产品制造、研发或销售。影响国防军工行业板块走势有三大核心因素，包括外交局势、军工改革政策调整以及军工企业业绩。
航发动力：航空发动机制造企业。
中航西飞：我国军民用大中型飞机整机及航空零部件的研制企业。
七一二：军用和民用专网无线通信终端及系统的核心供应商。
中兵红箭：公司超硬材料产销量连续多年居世界第一，“红宇”牌爆破器材运输车市占率全国第一。
航天电子：从事航天电子测控、航天电子对抗、航天制导的高科技公司。
新余国科：军用火工品种类丰富，应用领域涵陆、空、海、火箭军等各军种。
北方导航：以“导航控制和弹药信息化技术”为主，涵盖制导控制、导航控制、探测控制、环境控制、稳定控制、电台及卫星通信、电连接器、无人巡飞等产品和技术。
菲利华：石英纤维是航空航天领域不可或缺的战略材料，是国内航空航天领域用石英纤维及制品的主导供应商。
（PS：除了菲利华是民营，剩下都是国资控股）
在未来的国防事业持续爆发下，军工这一块的核心比航运要多不少。
毕竟军工包括了海陆空，以及飞机导弹火箭....之类的。
····持仓研究核心····
航运：海控+凤凰
旅游：藏友+西域+长白
算力：高新（这一块，除了主动入套的做好价差外，剩下没有进场的一律按照5日均线交易法则。）
美利云（看5日均线，以后不再提醒。）
国防军工：这一块需要仔细观察，关键还是找准主力动向，踏好节奏。
·····如何看待当下的市场·····
1、无论大盘是涨是跌，对于个股的操作，依然是轮动操作。
拉上去，就要卖！
以前是涨停就不卖，现在是涨停了也要卖！
市场太卷了！
落袋为安，收缩拳头，会更加有利！
不用担心卖飞的问题。
我们所有研究的品种，都是长达几年的大题材，是整个市场绕不开的逻辑。
不要轻易开新仓！
2、如果明天大盘先涨后跌，你会如何操作？
如果明天大盘先跌后涨，你会如何操作？
如果明天大盘直接暴跌，你会如何操作？
现在市场自媒体可是疯狂的狠，说什么的都有！
有人说明天千股跌停！
有人说明天3000点守不住！
可是，他们炒股吗？
大多数证券从业人员，貌似是不允许自己炒股的，现在还规定了不许用家人的账户炒股。
面对风险和机遇，我们要做的不是恐慌和害怕。
而是应对的策略！
如果你看空，大盘在5.23日就已经进入空头，你离开了吗？
如果你看多，大盘在暴跌的时候，你应该加大仓位，而不是割肉离场。
如果你看指数跌到3000点，那么应该提前离开，等到指数到了3000点时，再进行买入。
这才是正确的应对策略。
而对于我来说，这样的日子有太多太多。。。。。。
只不过是依据八仙踏浪，调仓换股，
把进入下跌趋势的品种，换到上涨趋势的品种之中，然后继续做价差。
从来都是如此。
然后环境好的时候，加大试错的范围。
这就是交易的全部日常。
没有什么特别的！
大盘指数从520新高之后，521开始回调。
在回调的过程中，军工在涨，旅游震荡，航运震荡向上，半导体震荡向上。
市场就是如此，有涨有跌，有阴有阳，有赚有亏。
···就这样，明天说说什么是出货！
数据就不统计了，那些只是判断短线的方向。
现阶段，管住手不开新仓，做好价差，比一切都重要！
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