第563章 563动手能力
第563章 563.动手能力
其实不是徐加低估了拉力的难度，而是他对于自己的要求太高了。
至少在老酒鬼的眼中，徐加今天所表现出来的能力，已经算是国内天才中的天才。
他从业十几年，见识过无数拉力赛车的新人，却没有一个人刚上手，就能达到徐加现在的水平，哪怕有场地赛的基础也不行。
所以徐加现在的“新人”表现，放在拉力界已经强的可怕，只是他自己还没意识到罢了。
想到这里，老酒鬼脑海中，不由浮现出当初谈改装RX7条件时候，自己说出的冠军要求，被徐加这小子毫不犹豫就答应了。
当时还觉得这是年轻人的自信跟轻狂，现在回过头来看，这小子所展现出来的潜力，真有可能成为未来的冠军。
当然，这种心里面的震撼，老酒鬼是不可能跟徐加说的。因为这小子现在就已经足够自信，再得瑟下去就飘了。
徐加下车没多久，牛哥就开着赛事转运车来到“事故”地点，看着伤痕累累的三菱EVO，几乎瞬间就明白发生了什么。
“向北，你第一次跑拉力就飞跳了？”
“嗯，空中车身姿态没控制好，落地就成这样了。”
徐加饶了饶头，有点不好意思的回了句。
今天连这个基地一圈都没跑完整，结果就撞车两回了，按照这个频率下去，可能未来牛哥得从早修到晚。
不过现在徐加也理解了，为什么拉力赛车很多时候，修车方式都是如此简单粗暴。
就是因为事故损坏频率，实在是太频繁了，慢慢修根本来不及！
“厉害，第一次练习就直接飞跳！”
牛哥很耿直的伸出大拇指，称赞了徐加一句，然后继续说道。
“我以前见到其他新人训练，都是坡前收油减速，甚至是刹车贴地过，从来都没有飞跳的。”
“是吗？”
听到牛哥这话，徐加转过头来，狐疑的看向老酒鬼。
之前老酒鬼喊出“跳”这个字的时候，可是没有丝毫的犹豫，徐加还觉得没着陆好是自己水平问题，原来新手压根就不会飞跳的，难怪自己扛不住扭着腰！
面对徐加的目光，老酒鬼直接无视了，而是下车对着牛哥说句：“赛车维修的时候，让向北跟你一起动手。”
说完这句话后，老酒鬼从徐加身旁穿过，还阴阳怪气的补充了句。
“年纪轻轻身体差也就算了，动手能力还不行就废了。”
我靠！
这次徐加终于忍不住，朝着老酒鬼的背影比划出中指，这家伙还真不能用对待长辈的心态，去看待他啊！
“向北，其实徐叔是好意，拉力车手必须要熟练赛车维修，否则比赛时候无法处理故障。”
牛哥这个时候帮老酒鬼解释了一句。
其实不用牛哥说，徐加也知道老酒鬼真正的用意，是想让自己学会赛车维修，因为这几乎相当于拉力赛车手必备技能了。
要知道拉力赛事跟场地赛不同，它是把整站赛事分成很多个小段，然后在规定时间内完成。
受限于赛程距离等原因，不可能像赛道那样，发生故障随时都能把赛车开进维修站。拉力赛只会在固定位置，设定维修区，如果是在维修区外或者“维修时间”外发生故障损坏，那么只有车手及领航员可以维修车辆。
其他人哪怕只是帮着打开一下机盖，都会被投诉处罚，轻则罚时，严重直接取消成绩。
所以拉力赛车手跟领航员，必须具备自己维修赛车的能力，并且还要做到在最快时间里面维修完成。
<div class="contentadv"> 老酒鬼让徐加跟牛哥一起修车，就是提前培养徐加的维修能力，这也是拉力车手跟F1车手另外一种区别。
身为F1车手更注重理论知识，要去了解轮胎、悬架、转向、空气动力学，甚至是更进一步的发动机工作原理，比如说奥托循环跟相关参数知识，都是顶尖F1车手必备的知识点。
至于动手方面，都是交给更专业的维修技师，所以之前改装RX7，徐加原理都懂，就是动手差了点。
拉力车手这点刚好相反，可以不懂发动机工作原理，空气动力学设计这些高大上的东西。但是赛车出现什么小毛病，你必须要能最快时间把它给搞定。
至于用什么方式维修都不重要，只要能重新跑起来就行！
用赛事转运车再次把三菱EVO装好，徐加跟牛哥两个人，来到了最开始看见的那几栋废弃厂房面前。
推开尘封已久的铁门，首先映入眼帘的是堆积如山的旧轮胎、各种破损覆盖件，然后还能看到维修升降机，以及几个翻滚在地上的油桶。
很明显，这里曾经是维修区域，只是废弃了很久，导致看起来很破败。
“这是徐叔最后跑达喀尔拉力赛的维修间，当初打算以个人车手名义参赛，于是有了这座广深基地训练。结果后来得到了日产帕拉丁的赞助，我们就去了郑州，所以这里就暂时空置了下来。”
“本以为跑完达喀尔，会再次回到这里备战WRC，结果当年那场意外，让徐叔愧疚的选择退役，我们就再也没有回来过。”
“如果不是向北你的出现，可能这座广深基地，就将永远的废弃下去了。”
牛哥很伤感的说了一大段话，以他沉默寡言的性格，能说出这些不容易。
不过从侧面也能看出来，此刻牛哥内心里面情绪波动，他可能自己也没想到时隔多年，会以这种方式再次回到梦开始的地方。
“没事，以后这里将由我重新焕发光彩！”
徐加很大气的拍了拍牛哥肩膀，准备自我吹嘘两句。
结果这下动作大了点，牵扯到之前扭到的腰伤，让徐加装逼心态呈直线下滑。
“向北，你没事吧？”
感受到徐加表情突然一下变得有些古怪，牛哥不明所以的问了一句。
“开玩笑，我怎么可能有事？”
“那好，我们就开始吧。”
牛哥神经很大条，压根就没有发现什么不对，他把三菱EVO从赛事转运车上开了下来，然后停在了维修升降机上面。一边快速修复赛车，一边告诉徐加该怎么做。
爆胎加更换保险杠，以及调整受到冲击的悬架，总共用时还不到十分钟就搞定，这就是职业维修技师的效率。
“向北，你很热吗？怎么额头全是汗？”
修复完赛车，牛哥这时候终于发现徐加有些不对劲，就简单不到十分钟的动手，他居然满头大汗。
徐加也有苦说不出，刚开始扭到的时候还没多大感觉，结果现在随着时间推移，特别是跟着牛哥弯腰修车，感觉“病情”一下加重了许多。
自己这拉力赛起点还真有种出师不利的感觉，不但车撞了，现在人还伤了，总不可能第一天就躺下了吧？
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