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第36章 出利好


  

2023年1月18日周3,远生和张生几乎同时到达了大户室。

打开电脑后,张生兴奋地说我们昨天买的股票,昨晚出利好了:【六部门发文力挺能源电子产业发展  这些领域或迎广阔发展空间!】《意见》提出,到2025年,产业基础高级化、产业链现代化水平明显提高,产业生态体系基本建立,能源电子产业有效支撑新能源大规模应用。到2030年,能源电子产业集群和生态体系不断完善,5G/6G、先进计算、人工智能、工业互联网等新一代信息技术在能源领域广泛应用,培育形成若干具有国际领先水平的能源电子企业。

《意见》指出,要提升太阳能光伏和新型储能电池供给能力,发展先进高效的光伏产品及技术,加快智能光伏创新突破,发展高纯硅料、大尺寸硅片技术,支持高效低成本晶硅电池生产,推动N型高效电池、柔性薄膜电池、钙钛矿及叠层电池等先进技术的研发应用,提升规模化量产能力。鼓励发展光伏充电宝、穿戴装备、交通工具等移动能源产品。

同时,开发安全经济的新型储能电池,研究突破超长寿命高安全性电池体系、大规模大容量高效储能、交通工具移动储能等关键技术,加快研发固态电池、钠离子电池、氢储能/燃料电池等新型电池。提高锂、镍、钴、铂等关键资源保障能力,加强替代材料的开发应用。

远生接过话题,开心说:“是的,我们昨天买的千维股票正中风口,运气真好!”

张生不同意:“这不是运气好,是我们会通过盘面发现主力的蛛丝马迹!我们作为普通人,是昨晚才看到传媒公布的消息。其实,这种**在起草阶段就会有消息非常灵通的人知道了早晚会出台这样的消息,所以他们会提前买进股票,让图形变好......”

“是的,总有人提前知道消息的,我们是无法比的。千维股票今天如果高开不多,我们要加仓买进......”远生说。

“好的,听你指挥!”张生笑嘻嘻应道。

9点25分,千维高开1.19%,开盘价是21.25元,它能高开,其中有远生和张生的功劳,他们都打高价参与了集合竞价。9点30分股价开始波动,最低价21.21元一闪而过,远生马上回车加仓。

几乎在远生回车的一刹那,张生叫道“21.21元,是对子!要加仓吗?”

“”当然要加仓,出利好叠加对子,大胆加仓吧,赢面是比较大的.......”远生一边回复,一边加仓。

9点32分千维股票涨到21.99元,涨幅4.71%,远生停止买进,张生很机灵的,看到远生停手,他也自动停手不买进。随后,千维不断上涨,先是涨到9.52%,回调一下,再涨到24.11元,涨幅14.81%;然后再回调到23.02元,之后再猛冲到25元。

到了25元之后,昨天的获利涌出来了,张生问:卖不卖出?

远生说:它一直在均线之上运行,我们先观察。

见到25元之后,多空双方搏杀了9分钟,最后还是多方胜出:9点55分终于涨停板,涨停板价格是25.20元。

远生开心地对张生说:看到了吗?多空双方在均线之上搏杀,我们就观望,多方胜,我们加盟多方阵营,昨天的筹码继续守。如果是空方胜利,破了均线,5--15分钟之内无力收回均线,我们就必须要加入空方的阵营:清仓昨天买进的筹码,今天早上买的,只能被逼留到明天再做决定。

张生贱兮兮笑着说:这么滑头啊!谁胜利你就加盟谁?

“我们连多空双方是谁都不知道,当然要滑头了:谁胜利,就加盟谁。如果你要头铁,逆势而为,只能是和钱过不去!有这个必要吗?”远生说。

远生接着说,我讲一个故事,你就知道灵活和随时需要学习的重要性:

这世上有三件事情最让人难受。

同学都进步时,你却考了不及格;同事都升职时,你却领了记过处分;同行都爆发时,你的业绩却在下滑。

在中国汽车圈,最能体会这种痛的,莫过于“**车神”总军(这是化名)。

当比亚迪、广汽、吉利都在炫耀辉煌战绩时,**汽车却迎来了“至暗时刻”:

上个月总销量只有7.7万辆,还不及吉利的一半、比亚迪销量的三分之一。

2022年总销量为106.75万辆,只完成了年销190万辆目标的56.19%。

五大车型中,除了“*克”尚有一战之力,其它都惨不忍睹,主力军“*弗”狂跌不止,传家宝“**皮卡”逐渐失灵,高端梦“*牌”几近粉碎,新能源“*拉”一泻千里。

遥想2016年,**汽车豪取了105.51亿元净利润,在中国20多家上市车企排名第二,仅次于上汽集团。

当时上半年,**H6以240253辆的成绩位列全球前五。当时的新闻通稿是这么写的,“为中国汽车产业的进取提升了信心”。

总军的傲慢与偏见

要了解大佬的内心,不要看他在大会上夸了谁,而要看他在小会上骂了谁。

去年年初,在一场小规模媒体夜宴上,总军把“蔚小理”怼得体无完肤:

“XXX懂个屁……出身产品经理的李想与学社会学的李斌都不懂技术,而何小鹏只懂软件。”

“*牌在转型之后卖得不好,只是因为搞营销,整概念的能力不如蔚小理。”

“*牌不缺产品和技术,走PHEV品类的路子也是对的。下一步关键是要把营销搞上去,营销的短板补足了,*牌跟蔚小理平起平坐只是时间问题。”

……

言语之中尽是傲慢与偏见。显然,总军对“造车新势力”的认知出现了很大的偏差。

首先,总军只看到了李想、李斌和何小鹏进入造车界之前的劣势和短板,而忽略了三人的进步和成长。

李斌虽然在北大主修的是人文社科,但实际上他一直很重视技术研发。早在2017年,他就挖到了汽车圈鼎鼎有名的“技术大拿”沈峰。沈峰本硕毕业于复旦大学,在美国拿到了机械工程博士,做过Polestar全球CTO。

何小鹏虽然是搞计算机和软件出身的,但很早就认识到了硬件的重要性。创立小鹏汽车之前他就建议阿里巴巴布局新能源车,将软硬件耦合起来。小鹏汽车的联合创始人夏珩,就毕业于清华大学汽车工程专业,是妥妥的硬件大佬。

李想、李斌和何小鹏都有自治之明,虽然做不了技术全才,但可以让各个技术方向的专家为自己所用,从而实现“全栈自研”。

这样的谋略,颇有刘邦的风范。

其次,总军只看到了“蔚小理”的营销能力,而忽略了它们的科技力与产品力。

蔚来、小鹏和理想是公认的科技公司,它们的产品凝聚了比**更先进的技术成果,搭载了比**更高端的智能设备。

蔚来ES7,最大动力为480kw(是百万豪车保时捷Cayenne的两倍),  配备了800+300  万像素摄像头+激光雷达+1016TOPS  算力的  ADAM  智能驾驶平台。

小鹏G9-650,零百加速只要3.9秒,快充15分钟内从10%到80%,配备了激光雷达和额外的31个传感器和摄像头。

理想L9,CLTC综合续航1315公里,总功率达到330千瓦,扭矩达到620牛·米。

买汽车不是买汽水,消费者不会轻信品牌方讲的“鬼故事”。如果没有金刚钻,理想L9怎么可能连续三个月蝉联大型SUV销量冠军?

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远生说:看了这个故事有什么体会?我的体会是:第1,如果不继续学习,不跟进最先进的技术,就有可能落伍!过去的先进(厉害)只代表过去,不代表现在和将来。

第2,不管在任何行业,做什么工作,都要不断进步,不断提高,或者像刘邦一样,重用能人为你打天下。

第3,上面2点,对股市也是适用的。

张生说:你说得太对你。我发现你的总结、发现能力超一流,不管什么事情,你都可以和股市联系起来,难怪你在股市能不断的进步,不断的抓到牛股。远的不少,就说我们目前拥有的股票千维,昨天涨20%,今天又涨20%,太牛了!

“超你的头!别拍马屁!世界万事万物的道理都一样的,都是相通的。在其它行业需要学习,需要重用能人为自己打天下。在股市也一样的,我自己也天天在学习,在总结.......当然可以不断的进步。有时候,我也花钱买资料或者.........因为天底下没有免费的午餐,如果有,也是质量不太好的。想要高质量的,必须要舍得花钱,这是常识,在任何行业都是一样的。.”远生说。

张生认同地点点头。............................................

又到了收盘的时候,远生目前只有2个股票,一个是今天加仓的千维,依然是涨停板收盘。另一个少量潜伏的花材料今天涨了一点,还是被套中..........这2个股票明天会怎样演绎?(未完待续)


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