第三百七十九章 歼十B战斗机

　　十月份，可是一个特殊的日子，因为这是祖国的生日。

　　就在十月份，航空人又向祖国的生日献上了两份大礼，第一件礼物便是歼十B战斗机。

　　要知道歼十B战斗机，是歼十家族的第三个型号了。

　　歼十S双座型是第二个型号，不过歼十S双座型呢，跟歼十A相比就多了一个座位，本身没有多大的改变。

　　但是歼十B战斗机就不一样了，它作为歼十战斗机的改进型号，那作战能力的提升是很明显的。

　　所以这一次歼十B战斗机原型机下线，可以说也牵动着不少军方领导的心呐。

　　尽管现在中国已经在研制隐身四代机歼二二了，可是对于三代机的改进也是没有停下来的。

　　因为三代机未来很长一段时间还是空军和海军航空兵的主力。

　　特别是歼十系列战斗机，那可是适合大量装备的先进三代机，到了歼十B战斗机，那就已经达到了三代半战斗机的标准。

　　歼十A战斗机采用的是加莱特进气道，对高空高速能力的追求还是很明显的，但是到了歼十B战斗机就不一样了。

　　因为歼十B战斗机是定位于一款三代半的多用途战斗机，也就是说它不但有很好的空战性能，也有很强的对地对海打击能力。

　　所以说歼十B战斗机采用了DSI进气道的设计，当然这个DSI进气道可是柔性的，再加上两台推力更大的中推发动机，歼十B战斗机的最大飞行速度仍然可以达到二点一马赫呢。

　　这两台先进中推发动机，推力从八十三千牛提升到八十八千牛了，接近欧洲台风战斗机装备的EJ200发动机了，比阵风的发动机要强大得多。

　　并且歼十B战斗机还有一个重大的改进，那就是装上了先进的有源相控阵雷达。

　　没错，现在就是直接上了有源相控阵，毕竟无源相控阵雷达虽然更便宜，但是性能呢就比不上有源相控阵了，歼十B战斗机可不是低端机，所以它用的是有源相控阵。

　　只有出口型号才有可能用无源相控阵嘛，毕竟购买歼十战斗机或者枭龙战斗机的国家，大多数都不是很有钱。

　　秦奋也很激动啊，因为歼十B战斗机，也有他的一份功劳，所以这次歼十B战斗机下线，秦奋也要来参加下线仪式了。

　　秦奋早早的就来到了蓉飞，和杨总师他们聊得很开心，现在六一一所和蓉飞发展非常不错。

　　特别是歼二二战斗机，这款隐身四代机，现在已经在试制原型机了，明年这个时候，原型机就要下线，给祖国的生日献礼，那到时候肯定是会更加的引人瞩目。

　　今天是国庆节，但是在蓉飞的厂房中，却是热闹非凡。

　　两架歼十B原型机，已经打扮得漂漂亮亮的，戴上了大红花，准备下线了。

　　领导和嘉宾们也陆续到来，让整个下线仪式现场，更加的热闹。

　　数百名蓉飞的职工们，都整齐的站在队列，迎接领导们的到来。

　　歼十B战斗机作为歼十家族的一个重大改进型号，军方是相当重视的，因为现在空军也好海军也好，对地对海打击能力还不是很强，只有歼轰七系列在撑着。

　　有了歼十B战斗机的加入，那海空军的对地对海打击能力又会上一个台阶。

　　所以说歼十B战斗机的下线仪式，才会有不少的军方高层领导前来参加呢。

　　领导们很想看看歼二二战斗机，只不过现在歼二二战斗机还没有开始进行总装呢，要看得到明年了。

　　不过即使是歼十B战斗机，已经让领导们很高兴了，因为它比起歼十A战斗机又更强大了，而且看起来也有一种科幻感，DSI进气道的确是与众不同的。

　　航空工业的领导们也来了，他们肯定是非常关心歼十B战斗机，同时也很关心蓉飞的，毕竟蓉飞可是中航工业旗下最重要的战斗机生产研发基地。

　　领导们来到歼十B战斗机跟前，仔细的观察，它的制造工艺更加先进了，机身上都看不到多少铆钉的，大量采用了航空复合材料，使得歼十B的机体更轻了一些，因此它的载油量也提高了，载弹能力也提高了，所以对地对海打击能力，提升是全面的。

　　杨总师在向领导们介绍歼十B战斗机的设计特点和性能，歼十B战斗机，最大载弹量提高到八吨了，这个就太强了，而且它还拥有十三个外挂架，这个挂载能力也是超级强大的，比阵风台风都要出色。

　　简直就是一架炸弹卡车啊，完全不输给专职的歼轰七系列战斗机呢。

　　当然了歼十B战斗机定位不一样，它是多用途的，歼轰七还是主要侧重于对地对海打击。

　　在航程方面，还是歼轰七更远，毕竟它的起飞重量更大，歼十B战斗机最大起飞重量提高到了二十五吨，还是非常不错的。

　　下线仪式开始后，领导做了非常重要的讲话，军方对歼十B战斗机的研制是很满意的，这让大家都很高兴。

　　同时领导们还提出了一些要求，希望歼十B战斗机可以尽快完成试飞，装备部队。

　　当然了还有歼二二战斗机的研制工作，领导们也提出了一些要求，现在歼二二战斗机，已经开始试制原型机了，这非常的重要。

　　歼十B战斗机的下线，让秦奋心中高兴不已，而接下来国产大涵道比大推力涡扇发动机长江三千发动机，也迎来了定型的时刻。

　　要知道这台发动机，可是世界顶尖的发动机，最大推力范围从三十吨到四十二吨了，它代表着中国航空工业，在民用发动机领域，也达到了世界最顶尖水平。

　　定型评审，秦奋也是专家组成员，评审结果很好，这台发动机的表现非常出色，在评审结束后它就获得了适航证，可以量产了。

　　有了长江三千涡扇发动机，那么C929宽体客机和C949客机就有了可靠的动力，它们可是对标A350客机和A380客机的新一代宽体客机呢，非常的重要。

　　C929客机很快就要取得适航证，开始量产了，而C949客机的研制也很顺利，不出意外明年这个时候，首架原型机也要下线了。

　　所以这真是让全国都在期待的一件大事。


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