第三百九十二章 牧河

　　　　陈沐是在万历八年三月收到北洋军府重臣叶梦熊关于朝廷今年可能不向大东洋继续调派六期与七期旗军的猜测。

　　叶梦熊的信写于去年腊月，皇帝调动腾骧二卫抵达宣大一代驻军的同时，那时叶梦熊认为朝廷会在万历八年向北方用兵，并简略向陈沐介绍了北洋工业区的日新月异的变化。

　　万历骑自行车的消息，也来源于这封信。

　　这封信早就该送达，它通过电报自北洋送抵望峡州只用了不到十天，但海面借兵让船舰无法通行。

　　在大明帝国东线的通讯网络中，由北京、北洋、南洋，及天津、松江、广州三处开阜港送往亚洲新大陆的书信都需在信件上标注重要、缓急程度。

　　由于这封信的重要程度极高，军士不能选择骑鹿穿越黑水靺鞨群岛的冰面——事实上自从内阁定下这一规矩后，三年来还从未有过标注极为急切的书信由朝廷发往新大陆。

　　因为一封标注急切的书信意味着沿途卫军要冒生命与信件丢失的危险来尽快传递消息，这年头跨海传递信息并无万全之策，人们只能选择尽量安全的方式，保全信件的同时，也保全军兵的性命。

　　所以这封信是跟着内阁确实不向大东洋派遣北洋旗军的确切消息一起来的，叶梦熊的提醒也变得毫无意义，在陈沐看见这一堆书信的同时，叶梦熊已经达成自己率军戍边的宿愿。

　　北洋六期与正在训练的七期，被派往宣大提防土默特部，戚继光率军出青山口收复兀良哈三卫。

　　再没有让陈沐更加感到唏嘘的事了，尽管帝国这场正在进行的战争与他全无干系，但这场战争对他有着对旁人更加重要的意义。

　　一切的历史在朝廷做出向北方开战的决定后都将变得不同。

　　这不是向南、向东、向西在大海上搏击的开拓，而是稳定内部所必须的一步。

　　收复兀良哈，就能把一切板回正轨，控制住这条渔猎与游牧的融合线，意味着能取得一切。

　　不过陈沐认为除了戚继光的北征，在帝国取得一切的道路上，还有一个最大的难题留待他解决——铁路。

　　没人告诉他万历皇帝每天穿梭在宫中的主要工具是一匹名叫‘火德星君改了又改’的坐骑，更不知道皇帝的青龙计划已经上马。

　　但他有更加宏伟的计划，这些信件送到他手上的时机正好。

　　早三个月，牧野县的军器局便没有铸造铁轨的能力；哪怕早一个月，也没有足够的铁矿让他们来进行这项实验，但现在刚刚好。

　　有易洛魁部与呼兰部对这片土地的了解，东洋军府已在去年完成五大湖的舆图测绘，对资源的勘探也初见成效。

　　小舅子杨兆龙虽然除了对探险的热情与对军事的渴望外一无所有，但跟在他身边的有在新明州取得巨大成就的探矿师，他们发现了埋藏在这片土地之下最巨大的宝藏。

　　取之不绝的铁山、煤田，还有作为意外之喜的金矿、银矿、铜矿与白铜，分散在五大湖周围。

　　陈沐要在牧野县进行铁路实验，最大的问题是他没有蒸汽机，整个新大陆都没有，所以他打算用马来代替。

　　这项实验不仅关乎中原使用铁路完成运输系统翻天覆地的进步，退可便利关内、进能统治西伯利亚。

　　大明有天下最优秀的将军与士兵，最先进的火器与最优良的战马，息兵数年整饬内政、积攒财富，这不是像数年前俺答封贡时朝野甚嚣尘上的冲动叫战。

　　他们已做足万全准备，所谓的‘开战’，并非发起战争的冲锋号，而是庆祝胜利的祝酒词。

　　陈沐认为朝廷发起的这场战争即使没他的帮助，依然能在付出微小代价后取得全面胜利，统治草原十年绝不是问题，但要想向走的更远，进取西伯利亚？

　　这不是单靠战争能解决的，那片土地很难让来自大明各个乡野的士兵产生久居的欲望。

　　他们来自大明，这是陈沐眼中大明军队唯一的弱点。

　　万历年间，大明百姓，不论他来自北直隶还是江南、陕西三边还是西南，都有着全世界范围内最令人羡慕的生活方式。

　　尽管这一生活方式并不能完全跨越阶层，但大明的亲王郡王、正一品至从九品的官员，确实过得比欧洲或奥斯曼的国王、贵族生活状态好得多；而大明的走卒贩夫，同样也比巴黎郊外的农夫、英格兰山地的强盗与莫斯科的农奴要体面的多。

　　一群哥萨克强盗会乐于穿梭在西伯利亚世代繁衍，并将生活在这里当作伊凡的恩赐；而对于一名世代袭职的大明百户来说，让他率部久戍西伯利亚冻土荒原，无疑是来自皇帝的惩罚。

　　铁路能改变这一切。

　　也关乎东洋军府的未来。

　　五大湖周围散布着储藏量吓人的矿藏，东洋军府已在湖泊沿岸分布十七个百户所来为周围徽州商贾们成立的矿冶公司保驾护航，大湖由河流相连能通行船舶，最终由牧野县河口入海，最大的问题在于商贾太多、商船太多，会集中在安大略湖河口，使运输效率下降。

　　安大略一词来自朴实的易洛魁语，意思是美丽的湖。

　　因此在河流沿岸，东洋军府计划建设一条总长度五百六十里的铁轨马车道，原本陈沐是想修木轨道的，不过既然将来国内会使用蒸汽铁路，牧野不如也一次到位。

　　铸造铁轨并不难，在他们当前需要的各项参数下，比铸炮容易太多了，毕竟陈沐没打算在上面跑几十万斤的火车头。

　　牧野的前两条铁路名叫上九苗路与下九苗路，因为从铸造到铺设木枕的设计者都是杨兆龙麾下的苗人汉子，上九苗路从牧野港一路铺到县城大仓十二里；下九苗路从长滩港铺到牧野卫右千户所，二十二里。

　　铁轨铺好、投入使用，共五十五辆双马车奔驰在四个站之间往返奔驰，北方更长的路线正在施工之中，还不知道会在什么时候完工。

　　但就这短短三十四里的铁路，让陈沐找到了足以改变一切的新发现。

　　


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