第1188章 高奇堡计划——关键就是加勒比海
“5000架？有那么多？”肯尼迪被威廉.莱希的报告吓了一跳。他虽然没有从军打仗的经历，但是这些日子为了竞选也恶补了不少军事知识，当然知道那么多战机意味着什么？
“实际上，”莱希的眉头紧紧皱着，显得非常忧虑，“德国人可以投入到圭亚那-加勒比战场上的战机还超过这个数字。因为他们还拥有许多航空母舰，大约可以搭载2000架左右的舰载飞机。”
“那就是7000架……”肯尼迪的目光从会议室中几个穿军装的将军们身上扫过，“我们在特立尼达岛布署了多少架飞机？”
“在特立尼达岛上有大约4000架陆军、海军和海军陆战队的飞机。”陆军航空兵司令阿诺德上将回答说，“在委内瑞拉、背风群岛、向风群岛、波多黎各岛、巴拿马群岛还有约6000架战机。另外，在巴西北部战场我们摆了1500架左右的战机，在巴拿马运河区还有1300架飞机，在加勒比海盗的其它岛屿上总共还有不下1200架飞机。”
阿诺德上将报出了一连串数字，肯尼迪稍稍心算了一下，“大约14000架？好像不太够啊。”
14000当然比7000大一倍，但是肯尼迪也知道自己这边的兵力分散，而且战机性能和飞行员素质都不如对手。
“我们还计划增加加勒比前线的兵力。”欧内斯特.金向肯尼迪保证说，“而且我们也有数量庞大的航母部队和舰载机，随时可以进行增援。”
上一次的百慕大群岛战役中，美国的战列舰部队几乎遭遇了灭顶之灾。但是航空母舰却没有太大损失（舰载机倒是丢了不少），而且在10月、11月和12月三个月间，又陆续服役了不少舰队航母和护航航母，目前美国航空母舰的阵容可谓是空前强大。
舰载机飞行员的损失也在过去的3个月内得到了弥补，恢复到了4000人（指机长）以上。虽然大量补充到海军航空队的新手在技术水平和作战经验上都不如人意，但是数量还是足够的。
海军航空队还根据百慕大群岛战役的经验调整了舰载机部队的组成。SBD和TBF系列的舰载机被大量淘汰，只保留了安装了AN/APS-20型雷达的TBM/TBF-3W型舰载雷达警戒机作为舰队的耳目。而换装上舰的，则是F4U和F6F这样的战斗机/战斗轰炸机。同时，F7F的舰载化工作也在全力以赴的推进，如果一切顺利，45年下半年就会有舰载型的F7F出现。
而陆基型的F7F“虎猫”战斗机的双座型（战轰型）的研发进程更快，12月初就进行了首飞并且取得了成功。45年第一季度应该就能实试生产了，届时美国航母部队将会拥有真正强大的攻击力。
另外，美国陆军航空队也有一款非常奇怪的重型战斗机即将服役。这种飞机的研发代号是XP-82。是由北美航空公司在P-51的基础上开发的，这种飞机的脑洞非常大，北美航空提出将两具 P-51 的机身通过矩形的中翼段和水平尾翼连接在一起，并保留 P-51 的外翼段，组成了一个双机身怪物。
因为是2架P-51“拼装”成的，所以这种飞机拥有比P-51更大的极限航程、速度和重火力。在美国陆军航空兵原本的计划中，P-82将会承担远程护航任务，掩护B-29去轰炸日本在东南亚的目标。
不过现在形势虽然和预想中的完全不同，但是美国陆军航空队还是惊喜的发现，P-82正是他们继续的“重型远程战斗轰炸机”，它的航程、速度、火力和载弹量都超过了原本作为夜间战斗机开发的P-61。完全可以在白天承担打击德国远程轰炸机和水面舰队的任务。所以这种脑洞大开的飞机在1944年的最后2个月中得到了数额巨大的订单，而且还被列入了最优先生产的名录当中。
在介绍了新式战机的开发计划后，阿诺德上将向肯尼迪保证：“只要F7F‘虎猫’战斗机的舰载型号和P-82‘双野马’战斗机大量服役后，美国东海岸和加勒比海地区的安全就能拥有足够的保障。我们将可以通过对德国远程轰炸机和水面舰队进行拦截，确保导弹不会大量的落到美国人民的头上。”
“但是飞机的开发过程都很漫长是吗？”肯尼迪皱着眉头问，“在这两种新式飞机完成开发并且大量装备部队前，我们怎么办？”
“我们应该全力保卫加勒比海，”威廉.莱希接过话题，“同时继续通过大轰炸和地面进攻促使新阿斯巴尼亚联邦瓦解……这是参谋长联席会议认为的最佳方案。”
总统参谋长回答肯尼迪问题的时候稍稍有些无奈，因为通向“屈辱的和平”的大门因为罗斯福之死和11月的大选而暂时关闭了。
所以作为总统的军事幕僚机构，参谋长联席会议也只能做硬着头皮打下去的计划。不过从目前的形势来看，情况似乎比想象中好一些。
德国人也显出了一些疲软的迹象，也许长达5年多的战争也让这些“金发碧眼的超人”们感到吃力了吧？
“关键是保卫加勒比海，对吗？”肯尼迪对瓦解新阿斯巴尼亚联邦不抱太大希望——德国人正在向那里调集俄罗斯空中远征军！据说又要增加几百架Fw190战斗机，下一次千机大轰炸的损失率恐怕要破20%了。
几个穿军装的上将互相交换了一下眼色，不约而同地点点头。
“对！关键就是加勒比海！”
“我们一定会守住那里的！”
……
肯尼迪回到华盛顿哥伦比亚特区的时候，德意志帝国的总参谋长赫斯曼帝国元帅带着私人秘书娜塔莉和首席副官海因茨.勃兰特上校刚刚抵达冰天雪地的彼得格勒。
他这次“秘密到访”彼得格勒的，因此奥丽加女皇没有为他举行隆重的欢迎仪式，所以他也得以观察一番女皇统治下的俄罗斯帝国的真实面目。
俄罗斯帝国的首都比起1943年的时候好像已经恢复了一些元气，但还是处处显出了萧条。
城市的供应仍然非常紧张，开门营业的商店很少。在零下二十度的低温中，赫斯曼看到许多戴着皮帽子或是裹着头巾的上了年纪的男人和女人在涅瓦斯基大街上为数不多的还在营业的店铺前排着长队——那应该是出售黑面包、人造黄油和牛奶的食品供应点。
除了排队购买食物的人们，涅瓦斯基大街上还有许多穿着厚棉衣顶着俄罗斯的风雪步行上班的男男女女。
到机场迎接的尤苏波夫亲王告诉赫斯曼：彼得格勒的公交车很少（整个俄罗斯都少），而且票价相对于工资太贵，大部分的人情愿多走点路去上班。
不过赫斯曼觉得那些俄国人即便愿意花钱坐车，彼得格勒也不见得有足够的汽车可以给他们坐，因为马路上的车辆真的很少，大部分都是德国和法国生产的，几乎没有一辆俄国车——俄国的汽车工业现在几乎不存在了，苏联多年的积累和发展，在战争中毁于一旦，花费巨资建成的伏尔加汽车城变成了废墟，工程师和工人也大多去了西伯利亚和中亚。不过就算他们不走，工厂也不被拆毁，现在也生产不出什么东西。因为为汽车厂配套的工厂，绝大部分都遭到了毁灭性的破坏。
苏联的工业体系，没有被俄罗斯帝国继承下来，而是因为战争崩溃了！
而在计划经济体制下依靠国家指令建立起来的工厂，又非常依赖这种大而全的工业体系——工厂管理者们根本不知道应该怎么去找市场、找材料、找技术。
所以除了一部分实际上被德国军工部门接管的兵工厂、造船厂和油田矿山还有在俄罗斯来说万万不能停的伏特加酒厂之外，诺大的苏联就几乎没有还在正常运营的工业企业了。
不过对现在的地位十分珍惜的俄罗斯女皇和她的政府却不敢用什么“休克疗法”把一大堆难以维持的国有企业一下子推向市场。
俄罗斯帝国现在反而沿用了苏联的管理体制，依靠政府的有限的财力，勉强维持那些企业的运营。以便让大部分成年的俄罗斯城市居民都能有个领一份微薄薪水的去处——不过他们领到的薪水并不是很快就会贬值的卢布，而是比较让人放心的欧洲马克。
而对普通俄罗斯人来说，赚多点钱的机会也不是没有。现在就有两个“发财”的路子摆在俄罗斯人的面前。一是去西欧打工——这需要会点技术或者能说一些德语、法语；二是参加俄罗斯远征军，去给德国人当炮灰攻打美国。
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