第603章 截胡（中）
“提前被人收购了，那就换一批吧。目前美国那么多破产企业，还不够我们选择的么？”
还没明白过来的维克托夫随口回答着。
对于自己选定的目标被别人捷足先登的事，维克托夫遇到过不少。这其中不少都是还算优质的企业，自然会有人乘机起价抢夺自己看中是工厂。不多现在破产的工厂那么多，被人抢走就从中寻找替代的就好，这有什么大惊小怪的。
没错这就是维克托夫态度，所以他才对这位工作人员的态度感到奇怪。
看到维克托夫还没有对此重视起来，这名工作人员大声的说道。“维克托夫同志这不是一两家工厂被人提前购买，而是好多家我们选择的工厂被人收购。”
听到这位工作人员的话，维克托夫终于重视起来。
“这是怎么回事？”
在这名工作人员的讲述下，维克托夫才知道问题的严重性。在美国各地不少精密机械生产厂，都被人给收购了。除此之外，在航空业、钢铁、石油化工、造船、以及车辆制造等行业中，不少自己选定的目标都被捷足先登了。而且这些企业基本都是拥有自己一技之长，或者某种新技术的工厂，属于有高附加值的企业。
所以当听到下属介绍完新出现的情况后，维克托夫这才发现事情的严重性。
“立刻去查，是谁在抢先收购这些企业。”
在苏联人为自己选定目标被人截胡而大惊失色的时候，截胡他们的人正在西雅图与波音公司接触，而接待他们的就是大名鼎鼎的威廉·爱德华·波音。没错，波音就是以他的名字来命名的公司。
而且和后世客机之王不同，现在的波音主要是设计军用飞机，虽然目前军机市场因为和平的年代变得十分狭小，单是波音依然推出不少军机，其中波音83是目前美国军方最多的军机。
而大萧条的到来让波音公司也是日子艰难，幸好他们之前推出第一款波音 200 单翼邮政飞机，让波音的处境好过多了。让其不像詹姆斯·史密斯·麦克唐纳这位道格拉斯公司的创建者而破产，但是也说不上有多好过。
所以对于来自其他国家的合作，波音也是万般情愿。
“你好，菲尔克斯先生。”
作为公司总裁的波音，在来自罗马尼亚的合作代表抵达后，就上前握住领头者的手打着招呼。
“你好波音先生。”
作为这次的采购的主要负责人之一，菲尔克斯自然也是非常热情的与波音先生打着招呼。
“贵国这次在美国的采购让不少企业又重获了生机，也让不少人避免了破产。这也打击了那些苏联的气焰，就好像贵国在边境地区对这个红色帝国所做的一样，都是保卫的自由的资本主义。”
你看谁说搞技术的就不会说话，波音先生就很会说话嘛。将罗马尼亚在美国的采购，提高到保卫资本主义的地步。
而面对波音的夸奖，菲尔克斯随口就回答道。“感谢阁下对我们的看中。其实这次我们想从波音引进技术，贵公司在单翼机的研发我们都看在眼里。我国也希望能与波音公司达成合作，共同开发新式飞机，让更多的单翼机能够翱翔在天空。”
没错，这次菲尔克斯前来就是为了采购波音在单翼机的技术。波音公司的管理层早在1928年看开始研究单翼机，尽管自己的波音83系列取得了相当好的成绩，他们认为双翼机的时代行将结束，所以将大部分精力都放在单翼机的研究上。
而罗马尼亚航空业也在埃德尔的关照下，对单翼机进行着研究。而这次购买波音在单翼机的技术，也是为了融合两国的技术，让罗马尼亚航空业得到更大的发展。
而面对菲尔克斯直言不讳的话，波音先生并没有拒绝。“感谢贵国对波音公司的看中，其实未来随着发动机马力越来越大，飞机的速度也必然会越来越快。而单翼机才能发挥其全部的性能。这次贵国是来对了，波音拥有美国最好的单翼机技术。”
要是在大萧条之前，波音对于出售技术可能还有几分迟疑，不过现在嘛，自然是巴不得出售这些技术。毕竟研发需要资金，而偌大的波音公司也需要开销，自然是能卖出一些是一些。而且波音在欧洲基本没有市场，卖出技术也是纯赚，哪里又有不卖的道理。
于是接下来两方关于单翼机的技术进行了一番讨价还价，基本上一个想卖一个想买，那么两者之间就是一个价格问题。而在这一点上两方出入不大，波音公司也没有想卖高价的想法，而罗马尼亚方面也没有捡便宜的念头，所以最后罗马尼亚以120万美元的价格，将目前波音在单翼机成熟不成熟的技术都打包带走。
而在两方主宾尽兴的时候，波音这时候想到公司内研发的客机项目，所以他忍不住又说到。“不知道贵国对客机有没有想法，我方正在研发一款新式客机。这是一款真正的客机，具有全金属结构和流线型外型，而且采用我们最新研制的下单翼结构的飞机。这将是一款跨时代的杰作。”
波音的话，让菲尔克斯有了兴趣。“不知道这款客机，目前没有有实物？”
“有，就在我们试飞场，不过只是原型机，至于距离它真正的面世应该还有一年多的时间吧。”
波音说道最后有一点脸红了，因为这款新式客机上个月才建造出原型机，连试飞都才进行过一次。
不过菲尔克斯没管波音的表情，他饶有兴趣的问道。“那我们可以去看看么？”
“可以。”
众人一路来到波音位于西雅图郊外的试飞场，眼前一家闪着金属光泽的飞机出现在众人面前。
只听波音认真的介绍到。“这款新式客机，长度：51英尺5英寸（15.7米），翼展：74英尺1英寸（22.6米），高度：12英尺5英寸（3.8米），空重4，055公斤。我们测试事最大起飞重量在6，190公斤。根据我们的设计，能搭载10名乘客，飞行750公里。”
而波音的介绍让菲尔克斯忍不住想到刚刚在德国名声鹊起的Ju 52/1m，这款飞机同样能载重两顿，但是其能飞行1500公里。
不过缺点是这是一款货机，而且还是三发货机。比起两发的这款波音客机来说，在舒适性上的确比不上。不过考虑到目前罗马尼亚在客机上发展缓慢，所以引进一些技术还是不错。
想到这里的菲尔克斯，忍不住说道。“这款客机看起来有独到之处，那么如果价格不高的话，我们也可以购买一些技术。”
而菲尔克斯的话让波音公司喜出望外，能在还没有研发完毕之前卖出钱总是好的。随即就在试飞场，两方在这款未来被命名为波音247客机前，讨论起购买技术的事宜。最终罗马尼亚方面出价80万，购买了这款飞机的图纸。
而为了保住这款客机的技术，罗马尼亚不得将这款客机用来出售给国外。这一点菲尔克斯也是同意，因为这不过是为了提升罗马尼亚的航空业而采购的。将来罗马尼亚必然会有已推出的飞机。
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