第五十章 狄塞尔
埃德尔在安排奥雷尔·弗拉伊库研发实用性飞机的事情后,继续查看眼前的文件,这是一份关于柴油机发明者鲁道夫·狄塞尔的消息。
之前建立动力实验室的时候,埃德尔也发过邀请,希望这位天才能够来到罗马尼亚工作。但是当时的鲁道夫·狄塞尔不缺少资金,对埃德尔的邀请没有答应。现在这位天才的发明家因为投资股票输了不少钱,已经快要陷入困境了,也许是一个不错的机会。
这次埃德尔叫来侍卫长卡鲁斯特。“卡鲁斯特你派两个人前去奥格斯堡,再次邀请鲁道夫·狄塞尔来罗马尼亚。”
“好的殿下。关于这位这位发明家的待遇呢?”侍卫长问起来,上次王储为这位发明家开出了10万马克的年薪,他改进出来的柴油机能获得2%的专利使用费,也没能打动这位发明家。现在王储又邀请,卡鲁斯特有点看不过去。
王储对侍卫长的心思很明白,不过都是无伤大雅的小事。天才有几个是正常的,埃德尔可以容忍他们的小脾气,只要对罗马尼亚有利。
“卡鲁斯特这封信你叫邀请的人带上,相信鲁道夫·狄塞尔这回会同意的。”埃德尔拿起办公桌上的一封信件,递给侍卫长后讲道。
侍卫长接过这份信件就走出房间,去安排人员再次邀请这位发明家了。
埃德尔看着侍卫长离开办公室后,拿起手里另一份文件无奈的摇了摇头。这上面写着动力实验室的莫洛尼尔院士,在一次采油机改进实验时,被飞起的零件击中受伤的消息。这个唯一能拿的出手的罗马尼亚动力研究者受伤,让埃德尔只能再找这位柴油机的发明者。希望这次能改变他的命运,也能增强罗马尼亚的科技实力。
这一天鲁道夫·狄塞尔一大早来到位于奥格斯堡近郊的工厂,最近动荡的金融危机让这位发明家痛苦不堪。由于之前大量的买入股票,结果在金融危机里大幅贬值,加上柴油机在汽车的推广不利,现在巨额的亏损让鲁道夫·狄塞尔每天度日如年。
今天鲁道夫·狄塞尔上班没多久,秘书就进来说到。“老板有两位先生找你,他们说自己来自罗马尼亚。”鲁道夫·狄塞尔听到秘书的话后,稍微思索了一下,就知道他们的目的。
两年前罗马尼亚邀请过他一次,还给了不错的待遇。但是当时鲁道夫·狄塞尔有着自己的事业,而且发展不赖。对去给别人打工兴趣不大就拒绝了。这次不知道他们想要干嘛,不过可以看看。
“请他们进来吧,随便帮我倒三杯咖啡。”鲁道夫·狄塞尔对自己秘书说到。秘书让两位来自罗马尼亚的访客进来后,端出三杯咖啡后关上了门。
鲁道夫·狄塞尔在秘书关上门后率先问道。“不知道两位找我有什么事吗?”
面对鲁道夫·狄塞尔的提问,坐在左侧的椅子上的访客率先回答。“你好鲁道夫·狄塞尔先生,我叫马克·西库斯洛。”他指了一下自己的同伴继续讲到。“这是我同伴斯诺夫·罗斯里瓦。”
“今天我们过来是听说鲁道夫·狄塞尔先生,最近遇到点小麻烦。我们王储认为像鲁道夫·狄塞尔先生这样伟大的发明家,不应该被这些俗事所打扰。需要将精力放在更加重要的事情上,比如将柴油机的改良做到更加出色,就是一个不错的主意。”
鲁道夫·狄塞尔听着这个叫马克·西库斯洛的罗马尼亚人,在喋喋不休的劝说着自己接受罗马尼亚的邀请。在心里他其实还是有点抗拒的,谁都不愿意帮别人干活,鲁道夫·狄塞尔也不例外。要不是现在因为经济压力,鲁道夫·狄塞尔早就像上次那样拒绝他们了。
“那么你们王储给我什么待遇。”鲁道夫·狄塞尔在马克·西库斯洛讲完后问到。他也想听听埃德尔王储的条件,如果条件丰厚也不是不可以接受。
听到鲁道夫·狄塞尔内心松动的话后,两个访客对视一眼都在心里暗自高兴。还是马克·西库斯洛讲到。“这个我们不知道,不过我们殿下专门给了阁下一封信,相信在上面应该有描述。”说完后他从内衣口袋里掏出了信件,递给了鲁道夫·狄塞尔。
鲁道夫·狄塞尔接过信件打开一看,上面写着王储问候他的话,在待遇方面也有提到。二十万马克的年薪,。在加上2%的专利使用费。也就是说鲁道夫·狄塞尔设计的柴油机,他可以得到卖价的2%的专利费。同时邀请他担任罗马尼亚动力实验室朱主任,并且每年会得到不少于300万马克的经费用作研究
鲁道夫·狄塞尔看完这封信件,对于埃德尔王储的大手笔感到很震惊。要知道按照这个条件,鲁道夫·狄塞尔的财政状况将得到改善,不用怕会破产。自己的工厂一年都没有那么多利润。现在鲁道夫·狄塞尔真的心动了,不过面子上还是要矜持一下。
“让我考虑一下吧”鲁道夫·狄塞尔对两位访客讲到,自己把这封信件折起来放在上衣口袋。两人看到鲁道夫·狄塞尔的动作,都知道这位已经心动了,也不催促都站起来准备离开。
“那我们就等待阁下的答复,我们就住在比利克酒店,如果有事可以来找我们,先告辞了。”马克·西库斯洛对鲁道夫·狄塞尔道别后两人走了。
鲁道夫·狄塞尔回到家,将今天发生的事情告诉了妻子。妻子很高心的说到。“狄塞尔这比你现在的工厂好多了,而且还不用担心是否有银行来催账。”
得到家人的支持后鲁道夫·狄塞尔终于决定将工厂卖给其他人,自己还是做研究吧。
第三天鲁道夫·狄塞尔同意了埃德尔的邀请,并且答应在一个月后就前往罗马尼亚。让得到消息的埃德尔很高兴,罗马尼亚终于有了一个真正意义上的动力专家。
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